來源：沈鼓集團

近日，從核電公司傳來消息，“華龍一號”軸封主泵項目的重要節點——主管路改造順利完成，這為后序陸續開展試驗打下了基礎!

“華龍一號”軸封主泵項目作為今年核電公司的重點任務，自2月22日簽訂軍令狀以來，項目組按天策劃工作，按周點檢例會。主管路改造是項目的重要環節，需要在試驗臺架的大直徑、大壁厚管路上進行作業，難度非常大。經過施工方、集團技改人員和核電公司技術人員的多次技術論證，最終確定了施工方案。

由于軸封主泵泵殼為不銹鋼材質，內壁堆焊不銹鋼耐蝕層，故需要過渡段在與泵殼連接處堆焊不銹鋼，焊接難度大，加之疫情原因，給施工帶來了很大影響。為了不耽誤工期，大家集思廣益，提前做好了應急措施，積極有效應對各種情況，最終各項工作全部按計劃完成。

為了滿足泵殼裝配水平面的安裝要求，焊接前需要測量泵殼的水平度。大家克服各種困難，順利完成測量工作。

由于焊接難度較大，焊接空間受限，加之施工周期緊張，大家每天早上7點工作至晚上9點，晚上餓了吃一口泡面就繼續投入工作。焊接完成后進行RT無損檢測和第三方超聲波檢測，均一次性通過。

為了確保回路清潔度符合要求，所有的主管道焊接結束后，需人工進入管道進行三次清潔。大家穿著防護服，帶著清潔工具，從幾個開口處進入主管道內，管路里面只能爬行，每次出來后身上的衣服都濕透了，膝蓋也磨紅了。經過3天的回路清潔，清潔度檢查全部合格。

3月10日21：00，管道系統水壓試驗順利完成，這標志著軸封主泵項目的重要節點-主管路改造順利完成!

本次主管路改造完成具有里程碑意義，為后續試驗臺全部完成改造和主泵工程耐久試驗打下了堅實的基礎。

據了解，“華龍一號”軸封主泵是壓水堆核電站一回路系統的關鍵設備之一，系統復雜、涉及的專業面廣、技術難度大，完成主泵的設計自主化和制造國產化，形成具有自主知識產權的主泵產品，能夠解決在役核電站和三代自主核電技術軸封主泵的瓶頸問題，目前，該主泵已完成全部零部件的加工、三段裝配、試驗臺主管路改造，今年將完成工程耐久試驗。

核電公司承擔“華龍一號”軸封型主泵研發重任，所研制的產品將滿足三代核電技術要求，且其性能指標將具有較強的適應性。